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更新时间：2020/7/22 10:39:10信息编号：2056-1141554

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　国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚在接受证券时报记者采访时表示，总的来看，一部分新造车企业的前途已不似其创业之初想象的那般光明了，几年走下来，很多新创企业已认识到造车的艰难小.百.姓.网。而2020年初的疫情，则进一步加速了新造车企业的淘汰和分化。

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　　随着越来越多“裸泳者”浮出水面，另一波跑在赛道前端的新造车企业，近期却纷纷迎来了各自的“高光时刻”HZl。近日，小鹏汽车宣布完成C+轮近5亿美元融资；理想汽车已向美国证券交易委员会提交了招股书，拟在纳斯达克上市；蔚来汽车迎来了第5万辆量产车的下线。冰火两重天的境遇，在很大程度上表明了新造车势力的两极分化现象已愈发凸显xbaixing.com。

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